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Un saludos para todos y bienvenidos. Espero que podamos aprovechar de este sitio. Hace tiempo que tenía ganas de recuperar el contacto con mucha gente y poder crear un intercambio tan ameno como lo eran los de las listas de correos o los foros. Los blogs con mucho de lo bueno que tienen, han sido sin embargo en parte los responsables de esa pérdida y del aislamiento en monólogos personales, muchas veces fértiles, pero esterilizados por la falta de interacción entre blogueros. Espero que esta r… Continue

Publicado por Juan Alonso sobre February 18th, 2008 a las 1:22pm - 1 comentario (Agregar)

 

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geometrías 2

Carré blanc sur fond blanc, 1918

Kazimir Malévitch

New York, The Museum of Modern Art (MoMA)

Bibliografía: malévitch, architectones, peintures, dessins.

Centre Georges Pompidou, 1980.

El derecho a la movilidad y la adaptación del espacio público

Por Manuel Herce Vallejo
El derecho a la movilidad de las personas implica la atención a todas las formas de desplazamiento. Supone, por tanto, la intervención de la Administración pública para garantizar una oferta de espacio público adaptado y de sistemas de transporte para ello. En este sentido, las técnicas habituales con que se ha enfocado esta problemática (los denominados métodos de demanda y su instrumental de modelos de tráfico) han mostrado claramente sus insuficiencias, como trataré de demostrar más adelante, dando como resultado la predominancia del automóvil en la calle, que es el espacio público por excelencia.
Las consecuencias han sido terribles para la ciudad, como ha mostrado ampliamente la literatura especializada pero lo que quizás se ha puesto menos de relieve es el riesgo de exclusión social que supone para amplias capas de población: para aquellos que no disponen de vehículo propio, para aquellos a quienes la ocupación masiva del espacio por este tipo de vehículos les impide realizar desplazamientos a pié o en bicicleta, para diversas capas de población que no pueden utilizar este tipo de vehículos o no lo encuentran adecuado al motivo y duración del desplazamiento, para ciudadanos que trascurren gran parte de su tiempo en intercambios en un trasporte colectivo (a menudo ineficaz), etc.
G. Dupuy ha puesto de relieve cómo la espiral motorización-incremento de espacio viario lleva a una espiral de dependencia del sistema que implica costes energéticos y sociales de muy difícil asunción por una sociedad democrática: Y cómo esta dependencia creciente supone, a la vez, una perdida de autonomía, una exclusión social, de los ciudadanos no motorizados o que no utilizan el automóvil como modo de desplazamiento.

LEER COMPLETO
en el café de las ciudades

Campo Baeza




Una nueva visión de esta conocida obra del arquitecto Campo Baeza.

Quito para todos.

¿Donde he escuchado yo esto?

La presencia masiva de automóviles en Quito ha promovido que las políticas de planificación urbana desde hace un par de décadas se enfoquen en la ampliación de vías, creación de intercambiadores, reducción de ancho en las veredas, destino de parques y áreas verdes como estacionamientos para coches. Esto ha restado a la ciudad el espacio público y ha entorpecido las condiciones de movilidad y acceso. La aspiración de poseer un vehículo es masiva, en cuanto representa estatus y comodidad, pero también produce tráfico masivo, mayor número de muertes en accidentes, incrementa la agresividad, fomenta la pérdida de espacios de encuentro entre las personas: circular encerrado en el auto, padeciendo, de ‘aut(o)ismo severo’, un mal que irrespeta al otro y lo aleja, al de a pie, al de bici, al anciano que no alcanza a cruzar a trote por el breve cambio del semáforo.
Todo esto dio pie al nacimiento del Colectivo Ciudadano Quito para Todos, con el propósito de motivar en la opinión pública procesos de concienciación sobre esta realidad que inevitablemente viven a diario.

La página del colectivo ecuatoriano esta llena de artículos y reflexiones sobre la deseable transición hacia una movilidad urbana sustentable, muy recomendable.

Quito para todos.

Mansilla y Tuñón: "El sol" del Centro de Convenciones de Madrid



Las obras del Centro Internacional de Convenciones de Madrid comenzarán el próximo mes de septiembre y contará con 3 auditorios, 3 plantas de exposiciones y un restaurante-mirador con vistas a la sierra madrileña, que podrá funcionar de forma independiente con un acceso al público desde el exterior. Con más de 33000m2, estará situado en el paseo de La Castellana.

El conjunto propuesto tratará de armonizar (supuestamente) con el 'skyline' de la ciudad, y se organizará en una gran estructura luminosa de diferentes plantas, apiladas dentro de una gran torre circular.

La 'figura' estará compuesta por dos grandes superficies convexas y abiertas a oriente y poniente. El acceso se configura en torno a un gran vestíbulo de 21 metros de altura libre.

Fuente: 20minutos.es
http://diasdearquitectura.blogspot.com

Plots no regulables

Una imagen vale más que mil palabras. Los plots no regulables no funcionan bien. Requieren una excesiva mano de obra para conseguir un pavimento plano para la cubierta. La inclinación del lecho para el desagüe de pluviales hace necesario crear unos pequeños dados de hormigón muy complicados de ejecución.

La imagen pertenece a la construcción del “Museo de la memoria de Andalucía” de Campo Baeza. Aunque no sé los factores que han provocado esta situación. Parece que podría ser un típico caso de contrato por administración. En la que la partida del producto vendría condicionada por la misma.

ARQUITECTURA: Conferencia de Juan Freire 'Nuevos espacios públicos híbridos'

Vídeo de la conferencia que impartió Juan Freire en Noviembre de 2007, "Del procomún analógico a los nuevos espacios públicos híbridos"

AGENDA: Barcelona, Conferencia: 'Pecha Kucha Night'

El 11JUL08. Pavelló Herzog. Barcelona


Imagen:
Detalle del PNK Book
por e-commerce que recoge cerca de
3000 personas que han participado
en las PNK Nights










_qué: Conferencia: 'Pecha Kucha Night'

_cuándo: viernes 11 de julio de 2008 a las 22h20

_dónde: Pavelló Herzog. Edifici Fòrum. Barcelona

_más: Pecha Jucha Night (la palabra japonesa para el sonido de una conversación) fue concebido en 2003 como un foro donde los trabajos creativos pudieran ser informalmente expuestos basándose en invitar a un grupo de gente creativa que hablase de sus trabajos más recientes. Esta experiencia se extendió por 120 ciudades de todo el mundo y Barcelona será la siguiente.
Pecha Kucha Night es un evento interdisciplinario y la temática de las presentaciones es libre, pero donde la arquitectura, la sociología, el diseño, la moda, la música, la fotografía, el cine... pueden encontrar un espacio de interacción.
Este evento se caracteriza por su simplicidad y su formato minimalista, pues cada “ponente” puede usar sólo 20 diapositivas y cada una puede durar sólo 20 segundos. De ahí el 20x20. Eso significa que cada “ponente” dispone de 6 minutos y 40 segundos para hacer su presentación. Después de la presentación se abre un turno abierto dónde se funden las ideas del “ponente” con la de los asistentes al acto.

Petz Scholtus, eco-diseñador es el organizador y promotor del evento.

Ref.
Pecha Kucha [www.pecha-kucha.org/cities/barcelona]

Fuente: Centro de Enlace AE, BCN
 
 

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Nuevos en la RBA - Junio 08


Construcción y Diseño El lugar de las grandes obras. Mi nombre es Cipriano Cabrera soy Arquitecto Tecnico escribo desde Sevilla.







jordiriusbonjorn Blog del Arquitecto Jordi Rius Bonjorn, donde se puede hacer el seguimiento de sus proyectos, con notas sobre Arquitectura y Vivienda.
"Busquese el corte històrico en la siguiente secuencia.:Tiralineas, Rotring, ACAD ,ALLPLAN, BIM, Weblog 2.0".



Reflexiones sobre un Clasicismo Contemporáneo Blog dedicado a la divulgación de la arquitectura clásica contemporánea. Comentaremos obras, disparemos mitos en torno al clasicismo arquitectónico y plantearemos alternativas, en un intento de colocar al clasicismo en igualdad de condiciones frente a las demás opciones arquitectónicas



Cuaderno de un estudiante de arquitectura. Tengo 32 años y estoy estudiando arquitectura compaginándolo con el trabajo profesional. He creado un blog en el que trato de mostrar observaciones de la vida cotidiana, de obras desconocidas y conocidas, y ejercicios en proceso. Actualmente estudio el Las Palmas, aunque mi comienzo fué en Valparaíso, Chile, y espero pasar a Barcelona en breve.



Piedra Contemporánea De Juan Manuel Morales Cortés, Granada, España





El proyecto Re: Valparaiso es un blog abierto y colaborativo en base al concepto web 2.0 que permite construir las visiones que se entrecruzan entre Cultura y Arquitectura que se han dipuesto hoy en dia y sobre el contexto de la ciudad de Valparaiso, a modo de un tipo de ejercicio de critica y proposicion socio-urbana. Re-pensar el proyecto de Arquitectura y su contexto inmediato que es la realidad cotidiana, es una prioridad sobre las propias limitaciones de practicas saturadas por las leyes del mercado y sobre utilizadas como slongan de ventas. Re: Valparaiso es una colaboracion en conjunto de Jose Llano / Apariencia Publica y Jose Luis Basolo.

La Gula. Somos un estudio joven de Barcelona que desarrolla diferentes tipos de proyectos con un profundo interés en el desarrollo teórico de la (im)producción

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